山东省航空产业招商布局绘就新版图-济南招商引资

山东省航空产业招商布局绘就新版图

航空航天产业

所属地区：山东-济南发布日期：2025年09月01日

山东加快打造区域航空枢纽经济新增长极，通过基地航空公司集群式发展强化航空产业招商引资力度，重点推动济南、青岛双核驱动，带动烟台、威海、东营等多点联动发展格局。这一战略布局在提升区域交通枢纽能级的同时，正成为撬动区域经济高质量发展的重要支点。
一、航空运输体系作为现代综合交通运输网络的骨干，其发展水平直接关系到区域对外开放程度和经济活跃度。山东正积极构建以济南遥墙国际机场和青岛胶东国际机场为核心的双枢纽架构，此举不仅强化了省内互联互通能力，更为吸引航空资源要素聚集奠定基础。当前运行中的烟台蓬莱、威海大水泊、东营胜利等机场已形成多层级协同发展的基础网络。
二、基地航空公司的规模与数量是衡量区域航空枢纽竞争力的关键指标。已扎根山东的山东航空集团有限公司作为国航系企业，运营着位居行业前列的机队规模，航线网络覆盖全国百条以上主要干线；东方航空股份有限公司在山东设立的分支机构同样是支撑航线网络的重要力量。此类基地公司通过高频次执飞提升枢纽机场的中转衔接效率，进而增强区域航空市场的综合竞争力。
三、山东省政府为提升航空产业能级制定的中期规划明确设定重要目标：航空基础设施扩容增量方面，需从原有八个民用运输机场增至十个以上；更为核心的是，将着力突破现有基地航空企业数量，力争引进或培育新增市场主体，确保符合行业标准的基地企业数量提升，实现总量突破。与此匹配的航空器投入将呈现阶梯式增长，以更好满足快速增长的航空运输需求。
四、国内航空市场需求持续释放为山东扩大市场容量提供新机遇。山东作为东部沿海经济大省，国际旅游客流增长显著，区域经贸往来日益频繁，居民航空出行需求快速提升等多重因素叠加，共同推动航空市场运力缺口扩大。现有基地企业运力投入仍无法完全覆盖市场需求，因此扩大基地企业数量既是对市场空白的必要填补，亦能进一步激发市场活力促进良性循环。
五、新增基地企业具有显著的产业联动效应。引进更多航空运营主体将直接带动机务维修、航食配餐、航空物流、人员培训等配套产业在济南、青岛等机场周边形成集聚效应。同时作为高端服务业标杆，基地航空企业的集聚将提升区域投资环境形象，吸引高端制造与高端服务业项目落户。这种以航空枢纽为核心形成的临空经济区，正在成为驱动区域产业升级的新型动力源。
六、实现航空发展目标存在多元挑战。基础设施保障需要新扩建机场项目如期交付运营，空域优化协调需获得实质性进展；航油供给保障、专业人才储备等配套支撑体系有待完善；区域地面综合交通衔接效率提升仍需持续投入。这些系统性工程的协同推进对实现整体战略目标具有决定性影响。
七、山东航空产业布局对区域协同发展意义深远。航空经济走廊将有效连通省内城市群，激活区域内部资源要素流动；增强与京津冀、长三角等经济板块的空中纽带，促进产业协作升级，为全省构建陆海统筹、内外联动的新发展格局提供有力支撑。这一系列举措标志着山东省立体交通体系建设进入提质增效关键阶段。

山东济南招商项目

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