【莱西市招商】济青烟国际招商产业园开工构筑汽车产业链高地
所属地区:山东-青岛-莱西市
发布日期:2025年07月11日
山东省济青烟(莱西)国际招商产业园于2020年7月上旬正式启动建设,标志着青岛、烟台、莱西三地协同招商引资迈入新阶段。本次集中开工的核心项目为北京汽车制造厂(青岛)整车制造总部基地及配套产业链,该项目不仅是青岛首个涵盖全资质的整车总部企业,也是莱西市打造千亿级新能源汽车产业集群的关键落子,彰显了山东省以高质量招商引资驱动区域产业升级的战略布局。
一、省级战略牵引产业新布局
本项目的实施源自2020年初山东省正式印发的《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》。该方案明确将莱西市定位为新能源汽车产业核心承载区,要求通过集中导入龙头项目与关键技术,形成具有国际竞争力的产业集群。该产业园总规划面积逾45平方公里,重点吸引高端装备制造、新能源新材料等战略新兴产业,旨在构建济南、青岛、烟台三大都市圈联动发展的开放型经济新平台。山东省政府为此成立专班统筹土地、政策、资金等要素保障,确保"要素跟着项目走"的精准落地机制。
二、招商引资突破弥补产业空白
本次启动的整车制造总部基地包含研发设计、核心部件生产至整车装配的全流程体系,其中发动机生产基地规划产能达70万台套。该项目的最大突破在于填补了青岛市缺乏一线品牌整车总部企业的历史空白。青岛市投资促进部门公开资料显示,该项目通过产业链协同招商模式,同步签约了22家关键零部件配套企业入驻产业园,形成"核心企业+产业集群"的生态化布局。这一招商成果验证了山东推行"链长制"招商策略的有效性,即以整车企业为"链主",定向延链补链强化产业韧性。
三、千亿级产业集群重构区域制造版图
汽车全产业链的落地将彻底改变莱西的产业格局。依托冲压、焊装、涂装、总装四大工艺平台,项目建设将分三期推进:一期建成后可实现年产商用车12万辆;二期重点扩建新能源整车生产线;三期规划引进氢燃料电池等前沿技术研发中心。国家机动车检测中心(青岛)同步建设,形成覆盖研发测试—核心部件—整机制造—检测认证的完整闭环。这一布局与青岛西海岸新区汽车产业集群形成东西呼应之势,共同构建山东半岛万亿级汽车产业走廊的"双核引擎"。
四、产城融合打造现代化产业新城
青岛市政府同步发布《莱西南部新城建设纲要(2020-2025年)》,计划以该产业园为核心拓展城市建设框架。该项目带动下的产城融合规划涵盖三大功能区:北部70公顷产业核心区集聚制造与研发,中部建设人才公寓与商贸服务中心,南部打造生态居住带。莱西市交通局公开信息显示,已启动总投资约29亿元的配套道路工程,同步规划地铁延伸线与产业园接驳枢纽。这种"以产促城、以城兴产"的开发模式,旨在推动实现"产业社区化、社区城镇化"的新型城乡融合样板。
五、创新机制赋能可持续发展
山东省在项目建设中实施多项制度创新:推行"标准地"出让模式,实现项目"拿地即开工";建立外商投资"服务大使"制度,为外企提供24小时专员对接;依托中国(山东)自贸试验区青岛片区政策红利,探索汽车平行进口、保税研发等制度突破。青岛市科技局联合产业基金设立规模50亿元的新能源汽车专项基金,重点支持三电系统等核心技术攻关。这些创新机制不仅降低了制度性交易成本,更构建起支撑产业长期发展的制度矩阵。
该产业园的建设进度直接关联山东半岛城市群能级提升。按省级方案要求,至2025年济青烟三市需新增世界500强投资项目约200个,引进高端人才团队超500个。在项目集中开工当日,莱西市政府同步签约了德国博世电机控制系统等8个外资配套项目,印证国际资本对山东汽车产业链的战略认可。随着产业集群磁吸效应持续释放,这个曾以农业为主的县级市正加速蜕变为驱动区域经济高质量发展的新增长极。
一、省级战略牵引产业新布局
本项目的实施源自2020年初山东省正式印发的《济青烟国际招商产业园建设行动方案(2020-2025年)》。该方案明确将莱西市定位为新能源汽车产业核心承载区,要求通过集中导入龙头项目与关键技术,形成具有国际竞争力的产业集群。该产业园总规划面积逾45平方公里,重点吸引高端装备制造、新能源新材料等战略新兴产业,旨在构建济南、青岛、烟台三大都市圈联动发展的开放型经济新平台。山东省政府为此成立专班统筹土地、政策、资金等要素保障,确保"要素跟着项目走"的精准落地机制。
二、招商引资突破弥补产业空白
本次启动的整车制造总部基地包含研发设计、核心部件生产至整车装配的全流程体系,其中发动机生产基地规划产能达70万台套。该项目的最大突破在于填补了青岛市缺乏一线品牌整车总部企业的历史空白。青岛市投资促进部门公开资料显示,该项目通过产业链协同招商模式,同步签约了22家关键零部件配套企业入驻产业园,形成"核心企业+产业集群"的生态化布局。这一招商成果验证了山东推行"链长制"招商策略的有效性,即以整车企业为"链主",定向延链补链强化产业韧性。
三、千亿级产业集群重构区域制造版图
汽车全产业链的落地将彻底改变莱西的产业格局。依托冲压、焊装、涂装、总装四大工艺平台,项目建设将分三期推进:一期建成后可实现年产商用车12万辆;二期重点扩建新能源整车生产线;三期规划引进氢燃料电池等前沿技术研发中心。国家机动车检测中心(青岛)同步建设,形成覆盖研发测试—核心部件—整机制造—检测认证的完整闭环。这一布局与青岛西海岸新区汽车产业集群形成东西呼应之势,共同构建山东半岛万亿级汽车产业走廊的"双核引擎"。
四、产城融合打造现代化产业新城
青岛市政府同步发布《莱西南部新城建设纲要(2020-2025年)》,计划以该产业园为核心拓展城市建设框架。该项目带动下的产城融合规划涵盖三大功能区:北部70公顷产业核心区集聚制造与研发,中部建设人才公寓与商贸服务中心,南部打造生态居住带。莱西市交通局公开信息显示,已启动总投资约29亿元的配套道路工程,同步规划地铁延伸线与产业园接驳枢纽。这种"以产促城、以城兴产"的开发模式,旨在推动实现"产业社区化、社区城镇化"的新型城乡融合样板。
五、创新机制赋能可持续发展
山东省在项目建设中实施多项制度创新:推行"标准地"出让模式,实现项目"拿地即开工";建立外商投资"服务大使"制度,为外企提供24小时专员对接;依托中国(山东)自贸试验区青岛片区政策红利,探索汽车平行进口、保税研发等制度突破。青岛市科技局联合产业基金设立规模50亿元的新能源汽车专项基金,重点支持三电系统等核心技术攻关。这些创新机制不仅降低了制度性交易成本,更构建起支撑产业长期发展的制度矩阵。
该产业园的建设进度直接关联山东半岛城市群能级提升。按省级方案要求,至2025年济青烟三市需新增世界500强投资项目约200个,引进高端人才团队超500个。在项目集中开工当日,莱西市政府同步签约了德国博世电机控制系统等8个外资配套项目,印证国际资本对山东汽车产业链的战略认可。随着产业集群磁吸效应持续释放,这个曾以农业为主的县级市正加速蜕变为驱动区域经济高质量发展的新增长极。
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