【山东招商】中国船柴与广船国际签订30台套主机协议深化船舶产业链协同发展-山东产业园区

【山东招商】中国船柴与广船国际签订30台套主机协议深化船舶产业链协同发展

产业集聚区

所属地区：山东发布日期：2025年07月23日

位于青岛的中国船舶重工集团柴油机有限公司与广船国际有限公司近期签订长期合作暨30台套主机订货协议，这一招商引资重要成果标志着中国船柴在市场开拓中实现新突破，双方将深化产业链协同，共同推动绿色船舶产业高质量发展。
（一）战略协同：央企合作夯实产业链根基
中国船柴与广船国际同属中国船舶集团，分别承担集团船舶总装建造和主机配套高质量发展的核心任务。作为国内船舶工业的重要力量，双方依托集团资源整合优势，已形成长期稳定的合作关系。此次协议签订，是在全球船舶市场结构调整、绿色转型加速的背景下，央企深化内部协同、提升产业链韧性的重要举措。通过主机配套与总装建造的深度绑定，双方将进一步优化生产资源配置，缩短供应链响应周期，为提升中国船舶集团在国际市场的整体竞争力奠定基础。
（二）绿色转型：聚焦新能源动力技术突破
面对国家“碳达峰、碳中和”战略要求及国际海事组织环保新规，双方明确将绿色船舶产业作为合作重点。协议约定，将共同组建新能源动力技术联合研发团队，重点攻关氢、氨、甲醇等替代燃料发动机的关键技术，探索液化天然气动力系统的升级优化路径。同时，双方将联合开展新能源船舶市场调研，针对国内外船东对低碳船舶的需求，开发适配不同航线、不同船型的绿色动力解决方案，推动船舶动力系统从传统燃料向清洁能源转型。
（三）创新驱动：技术研发赋能市场拓展
中国船柴作为国内船用低速柴油机领域的领军企业，近年来持续加大智能化、绿色化技术研发投入。其自主研发的WinGD7X82DF型双燃料主机，集成超大功率输出、智能控制及超低排放特性于一体，已成功交付并投入使用，填补了国内相关技术领域的空白。该机型氮氧化物排放较传统机型降低85%以上，硫氧化物排放近乎为零，可满足国际海事组织最严环保标准。依托技术优势，中国船柴在低速柴油机市场的占有率已位居全国第二，成为支撑国内船舶工业升级的重要动力源。
（四）市场布局：长期协议构建稳定合作模式
2023年以来，中国船柴创新市场开拓模式，通过签订长期合作协议巩固客户关系，成效显著。在年初至七月期间，公司承接的柴油机订单量较上年同期实现大幅增长；2023年8月，其与青岛北船重工签订30台套订货协议，此次与广船国际的合作是该模式的再次成功实践。通过锁定长期订单，中国船柴可优化生产计划，降低原材料采购成本，同时为合作方提供稳定的主机供应保障，实现“供需双赢”。这种模式不仅增强了企业应对市场波动的能力，也为国内船舶产业链上下游协同发展提供了可复制的合作范例。
此次中国船柴与广船国际的深度合作，既是央企落实国家战略、服务船舶工业绿色转型的具体行动，也是企业应对市场挑战、提升核心竞争力的主动选择。随着合作的逐步深化，双方将在技术研发、市场开拓、成本控制等领域形成更强合力，为推动中国船舶工业向高端化、绿色化、智能化发展贡献重要力量。

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