青岛与南通造船业承压：油价连挫重创钻井平台制造业-青岛产业园区

青岛与南通造船业承压：油价连挫重创钻井平台制造业

制造业

所属地区：山东-青岛发布日期：2025年08月18日

为应对石油产业链低迷引发的市场需求萎缩，沿海地区积极调整招商引资策略，重点推动高端装备与清洁能源项目落地，以缓解传统船舶与钻井平台制造领域的经营压力。

一、油价暴跌引发产业链连锁反应
国际原油价格自2022年以来持续下行，目前较峰值跌幅逾60%。全球油气开发企业普遍削减资本支出，其中深海勘探项目延期比例显著提升。据能源研究机构数据，海上钻井平台新订单量2023年同比骤降45%，直接影响占全球市场份额40%的中国造船企业。

二、钻井平台制造商陷入深度调整期
青岛、南通等造船业集群近年着力转型高端海工装备，钻井平台业务占比提升至30%。但当前行业面临双重挤压：一方面新签订单首付款比例跌至历史低点，部分厂商接受1%预付款的苛刻条款；另一方面存量订单取消率攀升，某江苏造船企业2023年累计遭撤单损失超5亿美元。专业机构指出，即便未来油价回升，制造商仍需12-18个月消化现有库存，产能复苏严重滞后。

三、战略收缩与项目流产成行业常态
自升式钻井平台作为主力产品价格缩水明显，单台造价从2.2亿美元降至1.7亿美元。某央企在青岛基地建造的奥特宝半潜式平台因长期无买家接盘，最终终止建造。浙江某民营船厂原计划交付的12台钻井设备中，7台因客户资金链断裂转为库存资产。上海船舶工业协会监测显示，行业设备利用率已跌破65%警戒线。

四、创新突围面临现实阻碍
尽管企业尝试拓展风电安装船、液化天然气运输船等新领域，但技术转化周期长达24-36个月。大连某船厂在研的浮式生产储油船虽获技术突破，却因客户融资困难导致项目搁浅。行业分析师指出，当前新业务对总营收贡献不足15%，难以弥补传统业务萎缩缺口。

五、区域经济影响深度显现
作为青岛西海岸新区支柱产业，海工装备集群吸纳就业逾8万人。当地政府已出台设备融资租赁补贴政策，协调金融机构提供转型专项贷款。南通启东船舶工业园则通过土地弹性出让机制，允许企业分期缴纳基础设施配套费。但业内人士预警，若油价持续低于盈亏平衡点，2024年可能迎来中小企业兼并重组潮。

六、国际博弈加剧产业不确定性
地缘政治因素正重塑能源投资格局，中东国家加快陆地油田开发削弱海上设备需求。挪威能源咨询机构数据显示，全球钻井平台闲置率已达18%，创十五年新高。新加坡同业竞争者通过政府担保获得低息贷款，对中国厂商形成价格挤压，进一步恶化行业生态。

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