青岛引领山东多式联运枢纽示范项目建设启新程-青岛产业园区

青岛引领山东多式联运枢纽示范项目建设启新程

招商项目

所属地区：山东-青岛发布日期：2025年08月26日

近日，山东省推进多式联运发展工作座谈会在青岛召开，山东将加快建设一批多式联运枢纽示范、试点项目，通过整合交通资源、优化运输链条，提升物流效率，为区域招商引资和经济高质量发展注入新动能。
一、多式联运发展基础日趋完善。山东作为东部沿海经济大省，已形成铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式齐备的综合交通网络，基础设施布局持续优化。近年来，集装箱铁水联运、大宗干散货物联运网络规模稳步扩大，服务能力不断提升。甩挂运输模式创新应用成效显著，相关试点经验在全国范围内具有示范意义，为多式联运发展奠定了坚实基础。
二、陆海联运创新成果突出。在跨境运输领域，山东探索形成多项全国首创模式。中韩陆海联运汽车货物运输开创跨国陆海联运先河，实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”；鲁辽陆海货滚大通道打通连接东北与华东的快捷物流通道，进一步延伸形成“鲁满欧”国际货运大通道。青州至哈萨克斯坦的“鲁新欧”国际班列成功开通，标志着山东深度融入“一带一路”建设，国际多式联运服务能力显著增强。
三、示范试点项目引领效能提升。座谈会明确，山东将重点建设一批多式联运枢纽示范、试点项目，聚焦运输方式高效转换，着力提升枢纽节点与通道内交通线路的联通效率和衔接水平。通过试点先行、示范带动，推动不同运输方式在枢纽节点实现“无缝衔接”，降低物流成本，增强产业链供应链韧性，为全省多式联运发展提供可复制、可推广的经验模式。
四、枢纽布局与通道建设协同推进。山东将优化多式联运通道及枢纽空间布局，强化港口、铁路、公路等基础设施的统筹衔接。配合铁路部门加快完善铁路进港“最后一公里”工程，推动铁路港站与集装箱码头深度融合，实现“港站一体化”运营。同时，加强内陆端联运基础设施建设，重点推进货运枢纽（物流园区）升级改造，促进铁路货运站与内陆港功能整合，构建“港口+内陆港”联动发展格局。
五、国际互联互通能力持续增强。围绕提升对外开放水平，山东将进一步完善国际多式联运网络，增强口岸后方通道运输能力。依托现有陆海联运通道和国际班列资源，规划开辟一批跨境多式联运走廊，加强与“一带一路”沿线国家和地区的物流合作。通过优化通关流程、提升服务效率，打造更加便捷高效的国际物流通道，为外贸企业提供稳定可靠的运输保障，助力招商引资和外向型经济发展。
六、政策保障体系不断健全。为确保多式联运发展各项任务落地，山东将加强部门协同，出台针对性支持政策，在规划编制、用地保障、资金支持等方面给予倾斜。同时，鼓励技术创新与应用，推广智能化、信息化管理手段，提升多式联运服务数字化水平。通过构建“政府引导、市场主导、多方参与”的推进机制，形成推动多式联运高质量发展的强大合力。
七、服务区域经济发展作用凸显。多式联运枢纽示范项目建设将有效降低区域物流成本，提升货物运输效率，对优化产业布局、促进产业集聚具有重要意义。通过打造高效便捷的物流通道，山东将进一步增强对周边地区的辐射带动能力，吸引更多高端产业项目落地，为招商引资提供有力支撑，助力全省经济实现更高质量、更可持续的发展。

山东青岛招商项目

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