山东省招商引资优惠政策

• 济南市文创产业再添新引擎 泉城国际园区品牌指导站揭牌

  作为推动区域经济高质量发展的重要举措，济南市市中区通过设立专业化品牌服务平台，进一步优化招商引资环境。泉城国际文化创意产业园品牌指导站正式投入运营，标志着济南市在文化创意产业领域迈出关键一步，将为园区企业提供全链条品牌建设支持，助力产业升级与品牌价值提升。 一、品牌服务创新赋能文创产业 该指导站作为山东省首个聚焦文化创意产业的品牌服务机构，整合商标注册、知识产权保护、品牌培育等职能，形成“一站式”服务体系。通过定期开展政策解读、案例分享等活动，帮助文创企业规避品牌运营风险，目前已覆盖园区内百余家设计、影视、数字内容类企业。 二、商标战略成效助推区域发展 近年来，市中区实施商标强区战略取得显著进展，累计有效注册商标突破万件，其中驰名商标与省级著名商标数量位居济南市前列。此次指导站的设立，将重点培育“文创+科技”“非遗+IP”等新兴领域品牌，计划未来三年推动园区新增自主品牌占比提升30%。 三、政企协同构建服务新生态 揭牌仪式现场，相关部门负责人表示，该平台采用“市场监管部门+园区管委会+第三方机构”协同机制，提供品牌诊断、维权援助等定制化服务。同步上线的线上服务系统，可实现商标监测、侵权预警等功能的实时响应，缩短企业服务对接周期。 四、标杆示范引领产业升级 作为济南市文化创意产业集聚区，泉城国际园区已吸引头部文创企业入驻。指导站将通过建立重点企业名录库，优先支持具有核心技术、市场潜力的项目申报省级以上品牌荣誉，形成“培育一个、带动一片”的示范效应，为“品质市中”建设注入新动能。 下一步，济南市将以该指导站为样板，在智能制造、数字经济等领域复制推广品牌服务模式，持续完善产业生态体系，强化区域品牌竞争力。

  2025-08-14

• 胶州开发区打造高端智慧新区 七大平台培育千亿级产业链

  胶州经济技术开发区自升级为国家级开发区以来，通过精准招商引资，累计落地重点项目132个，总投资规模达1510亿元，其中外资项目占比超50%，形成智能制造、智慧冷链等七大新经济平台，并着力培育高端装备制造、互联网+现代服务、航空航天三大千亿级产业链，成为区域高质量发展的核心引擎。 一、国家级平台赋能产业升级 胶州开发区以国家级经济技术开发区为载体，围绕“四新经济”构建产业体系。通过产业链招商，引进美国NOV、日本电产等跨国企业，形成高端装备制造产业集群；京东亚洲一号、俄罗斯跨境电商等项目落地，推动现代服务业数字化升级；依托胶东国际机场枢纽优势，航空航天产业链初具规模。 二、外资集聚激活发展动能 外资项目在开发区占比显著，德国贝克曼沃玛、瑞典阿法拉伐等欧洲企业，以及新加坡、香港资本密集入驻。这种国际化布局不仅带来资金与技术，更促进产业链上下游协同，例如智能家居领域已形成从研发到制造的完整生态。 三、智慧基建支撑产城融合 开发区同步推进基础设施智慧化改造，建设5G网络全覆盖的数字化园区。智慧冷链平台整合仓储物流资源，生物医疗板块引入自动化生产线，科创中心搭建产学研合作体系，实现“产-城-人”良性互动。 四、三大千亿链协同发展 高端装备制造链聚焦海洋工程、精密机械等领域；互联网+链以电商物流为核心，延伸至数字贸易；航空航天链借力胶东机场空港经济区，吸引航空零部件企业。三条产业链通过供应链物流平台实现资源互通，形成“制造+服务+创新”立体格局。 当前，胶州开发区正强化“规划-建设-招商-服务”全链条管理，以七大平台为载体，持续优化营商环境。未来将进一步对接国际标准，提升产业能级，为区域经济转型升级提供示范样本。

  2025-08-14

• 山东邹城园区探索煤电转型新路径 多措并举化解过剩产能

  在“双碳”目标背景下，电力行业正加速推进供给侧结构性改革，煤电去产能与绿色转型成为关键任务。近期，多地通过招商引资引入新能源项目，推动煤电企业兼并重组与技术升级，其中山东邹城园区率先试点“煤电联营+新能源替代”模式，计划淘汰落后煤电机组400万千瓦，为行业突围提供示范。 一、政策加码推动煤电行业深度调整 近年来，国家层面连续出台政策引导煤电行业优化布局。相关部门明确要求，重点区域需淘汰30万千瓦以下落后机组，并严控新增煤电项目审批。山东邹城园区结合地方实际，将去产能与国企改革相结合，通过财政补贴、土地置换等方式鼓励企业主动关停低效产能。数据显示，该园区近两年已累计关停煤电机组超200万千瓦，腾退土地用于建设光伏和储能设施。 二、煤电联营与重组整合加速行业洗牌 煤电联营成为化解产能过剩的重要路径。部分央企通过跨区域整合，将煤炭生产与电力供应环节深度绑定，降低运营成本。例如，某能源集团在内蒙古和山西等地推行“煤电一体化”项目，实现资源就近消纳。此外，国务院国资委提出，支持电力、煤炭领域央企战略性重组，未来或将形成3至4家具有全球竞争力的综合能源集团。 三、新能源培育与传统技改双轮驱动 火电企业在压减产能的同时，积极布局绿色低碳产业。华能集团等企业将风电、光伏作为转型重点，在甘肃、青海等风光资源富集区投资超百亿元。山东邹城园区则引入智能电网技术，对保留的煤电机组实施超低排放改造，供电煤耗下降10%以上。金融支持同步跟进，部分省份设立专项基金，用于新能源项目开发和传统产能退出后的职工安置。 四、区域协同破解转型难题 针对去产能过程中的跨省协调问题，京津冀、长三角等地区建立电力产能置换交易平台，允许企业通过指标交易平衡产能指标。例如，江苏省通过购买外省淘汰容量指标，为本地新能源项目腾挪空间。专家建议，未来需进一步健全碳排放权交易机制，通过市场化手段引导煤电有序退出。 当前，煤电行业正处于“阵痛期”与“机遇期”并行的关键阶段。随着政策组合拳持续发力，以山东邹城园区为代表的转型案例将为全国提供可复制的经验，推动电力行业迈向高质量发展。

  2025-08-14

• 山东加速鲁南高铁与济南地铁建设 数字化赋能基建新标杆

  在山东省全面推进招商引资的背景下，重大基础设施项目建设正成为拉动经济增长的核心引擎。2024年，山东计划投入505亿元支持交通、能源等领域重点项目，一季度已完成投资141亿元。通过数字化技术应用与高标准工程管理，鲁南高铁、济南地铁R1线等工程加速推进，为区域协调发展注入强劲动力。 一、数字化技术构建基建质量追溯体系 在鲁南高铁花果峪特大桥施工现场，传统人工检测已被智能化手段取代。通过扫描桥墩二维码，施工方可直接获取材料来源、监理记录等全链条信息，实现质量安全可追溯。该技术已应用于全线关键节点，确保"三横五纵"高铁网建设质量。鲁南高铁建成后，将显著改善鲁南、鲁西南地区数百万居民的出行效率。 二、济南地铁R1线突破关键施工节点 作为济南首条地铁线路，R1线大彦站采用创新的岛屿式鱼腹设计，兼顾空间利用率与美学价值。目前首标段已完成总工程量90%，车站出入口等附属结构施工全面展开。项目团队采用模块化建造工艺，较传统方法缩短工期约20%，为2025年通车奠定基础。 三、交通网络升级支撑区域协同发展 山东省2024年重点推进18个重大基建项目，占年度重点项目总投资的63%。除高铁、地铁外，济青高速改扩建、青岛新机场等工程同步实施。这些项目将强化济南、青岛与周边城市的"2小时交通圈"，促进胶东经济圈与鲁西地区的资源互通。 四、新能源与水利工程补齐发展短板 "十三五"期间，山东启动县县通高速、县县通高铁计划，并加大新能源设施投入。2024年新建光伏发电装机容量超200万千瓦，小清河复航等水利工程进展顺利。基础设施的全面提升，预计可带动装备制造、建材等上下游产业增长超千亿元。 当前，山东正通过基建投资优化营商环境，吸引更多优质企业落户。随着智慧工地、绿色建造等技术的普及，基础设施建设不仅成为经济"压舱石"，更逐步转型为高质量发展的"新名片"。

  2025-08-14

• 山东加速推进6条高速项目建设 济青北线改扩建年内启动

  山东省高速公路建设近期迎来重要进展，随着招商引资力度持续加大，全省交通基础设施投资规模进一步扩大。最新数据显示，当地高速公路通车里程已突破5100公里，年内还将有7条新建路段通车，路网总里程预计增至5425公里。目前包括济青高速北线改扩建在内的6个重点项目已明确施工节点，即将进入实质性建设阶段。 一、重点工程加速布局 在山东半岛城市群发展战略推动下，省内多条交通动脉启动升级改造。作为连接济南与青岛的黄金通道，济青高速北线改扩建项目已完成前期筹备，计划年底前正式动工。该项目将通过拓宽车道、优化立交等方式，提升全省东西向运输效率。同步推进的滨莱高速淄博至莱芜段扩建工程，将有效缓解鲁中地区交通压力。 二、区域路网持续加密 埕口至沾化、岚山至罗庄等新建路段将填补鲁北沿海与鲁南地区的路网空白，泰安至东阿高速则强化了省会经济圈与鲁西地区的联系。龙口至莱西项目建成后，将形成胶东半岛新的快速通道。这些项目均采用倒排工期机制，确保年内全部开工建设。 三、通车项目提升互联水平 莱西至城阳段通车后，青岛北部区域路网将更加完善；夏津至聊城、聊城至范县高速的贯通，标志着鲁西地区再添跨省通道。相关数据显示，7条即将通车路段总长度超过300公里，将显著提升山东与周边省份的互联互通水平。 四、综合效益逐步显现 随着新建项目的陆续投用，山东高速公路网络密度将达到每百平方公里3.5公里，超过全国平均水平。这不仅有助于优化营商环境，还将促进沿线城市产业协同发展。特别是在物流运输方面，将有效降低企业运输成本，为区域经济高质量发展提供支撑。 五、建设标准全面升级 新开工项目均按照智慧高速标准建设，将配备车路协同、智能监测等新型基础设施。其中济青北线改扩建工程拟采用双向八车道标准，设计时速提升至120公里。这些举措将大幅提升道路通行能力和安全管理水平。

  2025-08-14

• 山东启动七城名校人才直通车 重点单位赴京宁汉等地揽才

  为深化人才强省战略，山东省近期启动"名校人才直通车"全国巡回招聘活动，组织省内重点企事业单位赴七大城市开展招商引资与高层次人才引进工作。此次活动聚焦新旧动能转换关键领域，通过精准对接"双一流"高校资源，着力构建人才与产业协同发展的新格局。 一、覆盖七座高教重镇的揽才布局 本次巡回招聘选定北京、南京、西安、武汉、哈尔滨、长春、沈阳作为目的地，这些城市不仅拥有清华大学、南京大学等顶尖学府，更在医学、金融等专业领域具有学科优势。活动采取"一城一策"模式，在北京设置综合场和名企专场，在南京突出医疗卫生领域，西安侧重金融专业方向，形成差异化引才策略。 二、多维度人才引进政策创新 参与单位涵盖山东省各级机关事业单位、高等院校、科研机构及重点企业。针对急需紧缺人才，推出简化录用程序、考察直聘等特殊政策，对符合条件的高层次人才提供科研经费、住房补贴等配套支持。特别是在海洋科学、信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业领域，建立人才引进绿色通道。 三、产学研协同的招引体系 活动突出"人才+项目"捆绑引进模式，设置校企合作洽谈环节。部分地市推出"揭榜挂帅"机制，鼓励高校人才带技术成果到山东转化。济南、青岛等市还将同步推介本地人才园区建设规划，展示包括国家级实验室、技术创新中心在内的科研平台载体。 四、长效化人才服务机制建设 山东省同步升级了人才服务体系，推行"一站式"线上服务平台，实现政策咨询、岗位匹配、手续办理全流程数字化。多地建立人才服务专员制度，对引进人才提供从入职安家到职业发展的全程跟踪服务，着力解决子女教育、医疗保障等关键需求。 此次全国巡回招聘是山东省年度人才工作的重点举措，通过搭建跨区域人才交流平台，既满足当前产业升级对高层次人才的迫切需求，也为建设现代化强省储备智力资源。后续还将根据招聘成效，动态调整引才策略和重点方向。

  2025-08-14

• 山东强化建筑施工许可管理 30万元以上工程需持证开工

  为规范建筑市场秩序、优化营商环境并推动招商引资项目高效落地，山东省近期出台新规明确要求，投资额30万元以上或建筑面积300平方米以上的房屋建筑及市政工程，必须依法办理施工许可证和竣工验收备案手续。此举旨在通过完善信息统计制度，提升工程监管效能，保障建设工程质量安全。 一、政策背景与适用范围 山东省住房和城乡建设厅发布的《关于完善房屋建筑和市政工程建设基本信息统计制度的通知》指出，三类情形需强制办理施工许可：一是工程投资额达30万元及以上；二是建筑面积超过300平方米；三是建筑层数达到三层及以上。该规定覆盖全省新建、改建、扩建的房屋建筑和市政基础设施项目，农村自建低层住宅除外。 二、制度设计的核心目标 1. 强化源头管控。通过施工许可审批，确保工程项目符合国土空间规划、环保要求及技术标准，避免无序建设。 2. 提升数据治理能力。建立统一的信息统计体系，为行业决策提供精准数据支撑。 3. 保障工程安全。将竣工验收备案作为交付使用前置条件，倒参建单位落实质量责任。 三、执行要点与监管措施 • 审批流程优化：推行线上申报，压缩办理时限至3个工作日内，实现“一窗受理、并联审批”。 • 动态核查机制：对未批先建项目责令停工整改，并纳入建筑市场信用惩戒。 • 跨部门协同：与自然资源、消防等部门共享数据，杜绝监管盲区。 四、对行业发展的影响分析 2024年新规实施后，山东省预计将新增纳入监管的中小型工程超万项。部分地市如青岛、烟台已配套推出“批前指导”服务，帮助市场主体规避合规风险。专家指出，此举既防范了“小工程大事故”隐患，也有助于形成公平竞争的市场环境。 五、延伸解读与实施建议 针对投资额接近30万元的工程，建议建设单位提前咨询属地审批部门，避免因投资预算调整导致程序违规。目前，济南、潍坊等地政务大厅已开设专项咨询窗口，提供政策解读与申报指导服务。

  2025-08-14

• 山东青岛打造海洋牧场新高地 全产业链助推蓝色经济升级

  山东省近期出台的海洋牧场建设规划引发广泛关注，该计划以青岛、烟台等沿海城市为核心，通过招商引资推动全产业链整合，计划到2020年构建覆盖生态修复、资源增殖、智慧渔业的现代化海洋牧场体系。 一、生态优先构建蓝色屏障 山东省将海洋生态修复作为首要任务，重点在威海、日照等海域实施人工鱼礁建设和藻类移植工程。通过每年增殖放流100亿单位水产苗种，配合海底森林营造计划，实现水质达标率100%的目标。青岛鲁海丰等国家级海洋牧场已形成"浅海多营养层级养殖"模式，有效改善近海生物多样性。 二、科技赋能智慧牧场建设 按照规划要求，省级以上示范区需标配水下观测网、岸基监控中心和海上多功能平台。烟台通过部署5G+海洋物联网系统，实现对水文环境、鱼群活动的实时监测。东营市正试验深海养殖工船与智能投喂系统，推动装备渔业升级。 三、三产融合培育新增长点 休闲渔业成为重点发展方向，计划新增25处省级海钓基地，结合荣成天鹅湖、长岛渔家乐等资源，打造年接待600万人次的滨海旅游带。潍坊探索"牧场+研学"模式，建设海洋科普教育基地，日照则推动渔旅融合特色小镇建设。 四、全链发展提升产业价值 通过构建"苗种培育-生态养殖-精深加工-冷链物流"全产业链，山东海洋牧场年产值将突破3000亿元。青岛明月海藻集团等企业开发胶原蛋白、海洋药物等高附加值产品，威海荣成形成海带精深加工产业集群，实现渔业减量增收目标。 该计划实施后，山东省海洋牧场将形成生态、经济、社会效益的多赢格局，为全国海洋经济高质量发展提供示范样板。

  2025-08-14

• 山东17市全面启用新能源车专用号牌 绿色出行加速落地

  在绿色低碳转型的背景下，山东省通过完善配套服务与精准施策，推动新能源汽车产业招商引资取得显著成效。2018年1月底，全省17个城市全面完成新能源汽车专用号牌推广应用，提前半年实现目标，累计发放号牌超3万副，为全国绿色交通体系建设提供了示范样本。 一、分阶段推进实现全域覆盖 2017年，济南市作为全国首批试点城市率先启用新能源专用号牌。同年11月至12月，青岛、潍坊、临沂、德州等城市分批次跟进。2018年1月，剩余12个城市按照“条件成熟即启动”原则完成部署，形成全省统一管理网络。这一进程较原计划提前5个月完成，凸显政策执行效率。 二、服务网络建设优化用户体验 全省布局168个业务办理站点和23个号牌制作中心，增设235个绿色通道窗口，实现“就近办理、快速制发”。针对已登记车主，各地通过定向回访、预约分流等措施，避免集中换牌拥堵。后期跟踪显示，号牌在停车识别、高速通行等场景的适配性良好，未出现大规模质量投诉。 三、差异化政策助力产业升级 各市结合本地新能源汽车推广特点，配套出台充电设施建设补贴、停车费减免等激励措施。例如，潍坊市对换领新能源号牌的物流企业给予运营补贴；临沂市在主干道增设专用停车位。此类差异化政策有效提升了企业和个人换牌积极性。 四、跨部门协同形成长效机制 公安交管部门联合工信、住建等单位建立数据共享机制，实时监测号牌使用情况。通过定期抽检50辆以上不同车型，动态收集号牌耐久性、识别率等数据，为后续政策调整提供依据。目前，相关技术标准已被纳入多个城市的智慧交通建设规划。 山东省通过系统化部署，不仅完成号牌推广的硬性指标，更构建起覆盖生产、使用、监管全链条的服务体系。这一实践为其他地区新能源汽车管理提供了可复制的经验，进一步催化了绿色出行生态的成熟。

  2025-08-14

• 山东东明石化牵头整合地炼产能 青岛港瓶颈倒逼行业重组

  山东省通过招商引资推动地方炼化产业整合升级，由龙头企业山东东明石化集团等组建的新产业联盟近日正式成立。此举旨在破解产能过剩、港口运输受限等结构性矛盾，预计未来三年将推动超千万吨小产能有序退出，重塑全国地炼行业格局。 一、产能过剩倒逼行业整合 山东省集中了全国70%以上的独立炼油产能，总规模达1.3亿吨，但本地成品油年需求量仅0.6亿吨。随着胜利油田原料优势消退，青岛港原油接卸负荷已达86%，年初油轮压港事件暴露基础设施瓶颈。行业数据显示，山东地炼产能利用率长期不足60%，远低于国际合理水平。 二、新联盟破解外输困局 新成立的产业集团整合了东明石化等主要企业，2022年该企业营收超886亿元。联盟将统筹原油采购、物流运输与产品销售，重点解决成品油外输难题。目前河南、河北等周边省份年外采量超1000万吨，但受制于出口配额使用率不足60%，拓展国内市场成为消化产能的关键路径。 三、小产能退出提速 第三方机构预测，山东地炼未来三年每年需退出产能超1000万吨。1.1亿吨民营炼能中，设备老旧、环保不达标的装置将首批淘汰。行业专家指出，此举可提升产业集中度，使剩余产能更匹配0.8亿吨的合理需求规模。 四、港口基建制约发展 青岛港作为主要原油进口通道，其86%的负荷率已接近饱和。新建码头周期较长，短期内物流瓶颈难以缓解。这促使企业转向管道运输等替代方案，但跨省协调仍存挑战。 五、政策引导转型升级 山东省近期出台文件明确要求，通过环保、能效等标准推动产能置换。整合后的集团将重点发展化工新材料等高端产品，降低对成品油单一业务的依赖。行业观察人士认为，此举标志着地炼行业从粗放扩张转向高质量发展阶段。

  2025-08-14

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