青岛高新区自主创新产业园

• 青岛潍坊双城共探食药改革新路径助力招商提质

  为推动区域食药监管体系现代化进程，山东两地近期开展专题调研，聚焦体制优化与检验技术升级，旨在提升消费环境安全指数，强化招商引资竞争力。 一、监管体系深度整合加速落地 双城同步推进食药监管机构职能重组，重点解决基层监管资源配置不均问题。通过跨部门数据共享平台建立，实现生产流通全链条动态监测，年内已完成17个区县监管所标准化改造，专业监管人员配备率较此前提升32%。 二、技术支撑能力实现突破性升级 两地分别设立区域性食品检验中心与药品快检实验室，新增高效液相色谱仪等尖端设备46台套。药品不良反应主动监测系统覆盖二级以上医疗机构，食品安全风险预警模型准确率提升至91.7%，为监管决策提供科学依据。 三、主体责任落实机制创新突破 首创"黑名单"联动惩戒制度，将企业信用评级与生产许可挂钩。2024年累计开展飞行检查380次，约谈违规主体127家，重点领域专项整治中查处涉案货值逾两千万元。同步建立消费维权快速通道，投诉办结时效压缩至72小时内。 四、多元共治格局构筑安全防线 推行"智慧监管+社会监督"新模式，开发全民监督APP接入监管后台。目前注册商户明厨亮灶接入率达89%，公众扫码查证功能月均使用超百万次。行业协会发布《冷链物流操作规范》等12项团体标准，形成企业自治新范式。 五、产业服务赋能经济高质量发展 监管创新显著优化营商环境，2024年新增保健食品、生物医药等领域投资项目27个。某跨国企业亚太区负责人表示："透明化的监管体系和48小时许可预审机制，是选择在此建立研发中心的关键因素。" 六、长效机制建设巩固改革成果 建立改革成效动态评估机制，每季度发布安全指数白皮书。冷链食品追溯系统接入海关数据端口，实现进出口商品全程无缝监管。同步启动监管人才三年培育计划，联合高校定向培养复合型技术人员。

  2025-08-26

• 青岛西海岸新区执法革新驱动山东全面治理优化

  山东省以青岛西海岸新区综合执法模式为核心，全面推行体制改革将于年底铺开，此举显著提升政府服务效能和营商环境，有力促进招商引资与经济高质量发展。改革整合多领域执法资源，实现高效协同监管，预计覆盖全省所有区县，为企业投资创造更稳定公平的环境。 一、全国试点背景凸显改革紧迫性。2014年中央编办选定青岛西海岸新区为全国综合行政执法改革试点区，针对执法碎片化、权责不清等问题开展系统性探索。山东作为经济大省，面临基层治理困境，如多头执法导致的效率低下，亟需集中统一机制。试点聚焦城市管理、国土规划、文化市场、海洋渔业等多领域整合，形成"一盘棋"执法体系。青岛西海岸新区率先突破部门壁垒，构建大综合执法格局，有效减少执法摩擦。试点经验被中央编办作为可复制案例推广至全国，成为各地学习借鉴标杆。 二、青岛模式亮点提供核心模板。"一支队伍管全部"模式在青岛西海岸新区实施中，融合国土、文化、海洋等六大职能，实现执法力量一体化运作。该模式强调一个综合执法局统筹协调，避免重复监管和执法真空。实践案例表明，改革后案件处理效率提升，如文化市场违规行为得到及时遏制。机制创新包括执法流程标准化、责任主体明确化，确保"一抓到底"解决顽疾，提升群众满意度。青岛模式通过减负增效，形成治理闭环，成为山东改革基石。 三、多城市试点成果丰富改革路径。除青岛西海岸新区外，山东选择六个区县同步试点，涵盖不同类型区域。各试点因地制宜探索特色方案，如城乡结合部侧重土地执法整合，沿海地区强化海洋环境保护。综合评估显示，试点均实现执法成本降低与响应速度提高，为全省推广积累多样经验。试点城市协同推进数字监管平台建设，应用智能化工具提升执法精度。这些探索为全域覆盖提供数据支撑和政策缓冲区，确保年底推广无死角衔接。 四、全省推广计划明确时间线。山东省政府明确年底前完成改革全覆盖，重点复制青岛经验体系。实施路径分步推进，首阶段组织培训学习，中期评估区县适配，末段全面运行监测。改革涉及执法机构重组与法规配套，确保事权一致。预期年底推广后，形成统一执法标准，强化基层治理能力。省域协同将通过制度创新，构建长效监督机制，防止反弹。 五、利好经济效益驱动可持续发展。改革优化执法环境，直接服务招商引资，通过简化准入流程和增强权益保护，吸引企业入驻。营商软环境改善表现为市场秩序规范化和投诉处理高效化。长远看，推动山东经济转型，结合数字治理和绿色执法，提升区域竞争力。此轮改革为国家执法体系创新提供范本，助力打造现代化治理高地。

  2025-08-26

• 鲁台经贸合作深化 青岛高新区代表团赴台交流

  近日，山东省组织经济合作交流团赴台湾开展经贸洽谈活动，聚焦招商引资与产业升级。代表团由省级领导带队，在台期间举办多场专题会议，围绕服务业创新、企业转型等议题与当地工商界深入对接，进一步推动两地产业链协同发展。 一、深化鲁台经贸合作机制 此次交流活动以“创新驱动、融合发展”为主线，先后在台北、新竹等地举办合作发展论坛。通过专题演讲、园区考察等形式，双方就高端制造、生物科技等领域的合作路径展开探讨。会上重点推介了青岛高新区等产业载体的政策优势，吸引台资企业参与山东新旧动能转换项目。 二、服务业对接成效显著 在服务业合作洽谈会上，两地企业围绕金融科技、健康养老等现代服务业领域达成多项共识。部分台湾企业表示将依托山东自贸试验区平台，探索共建跨境电商产业园。与会专家指出，鲁台在供应链管理、数字贸易等方面具有较强互补性。 三、产业链协同创新成焦点 交流团参访了台湾南部科学工业园区，学习半导体、精密机械等产业的培育经验。相关负责人在座谈中提出，可借鉴台湾中小企业孵化模式，加强青岛海峡两岸青年创业基地建设。双方企业就联合研发、技术转移等签署了合作备忘录。 四、建立长效合作平台 为巩固交流成果，两地商协会宣布将定期举办线上项目对接会，并组建专项工作组跟进重点合作事项。此次访问为鲁台经贸合作注入了新动能，后续将推动建立产业联盟，共同拓展“一带一路”沿线市场。

  2025-08-26

• 山东青岛留学人才创业园最高可获500万奖补

  为加速高层次人才集聚与科技成果转化，山东省近期出台专项政策强化招商引资力度，对省级留学人员创新创业示范园实施梯度奖补机制，单个园区最高可获得500万元资金支持。此举旨在优化海外人才创业生态，推动创新链与产业链深度融合。 一、基础奖补与动态激励双轨并行 被认定为省级留学人员创新创业示范园的园区，将一次性获得200万元基础资金扶持。在此基础上，设置四类增量奖励指标：每新增1家留学人员创业实体奖励10万元；引进省级或国家级高层次人才每人次追加15万元；企业成功登陆主板、科创板等资本市场的每例补贴20万元；实现山东省内高新技术领域突破的科技成果每项补助20万元。累计奖补金额不超过500万元上限。 二、资金用途聚焦创业服务生态建设 奖补资金明确限定于四大方向：40%用于入驻企业社保补贴、人才培训等就业创业服务；30%投入种子项目孵化与关键技术攻关；20%专项支持场地租金减免；剩余10%保障园区智慧化管理平台建设。通过动态考核机制，首期拨付50%资金，次年运营评估达标后拨付尾款，未通过考核的园区将终止资助资格。 三、政策配套形成全周期扶持体系 山东省同步升级了配套服务措施，包括建立留学人才职称评审绿色通道，试点跨境科研经费便利化拨付，对示范园内企业优先开放省级重点实验室资源共享。青岛西海岸新区示范园已率先落地该政策，目前集聚海外人才创业项目47个，其中12项技术填补国内行业空白。 四、长三角珠三角经验本土化创新 相较于上海张江科学城的"预孵化+风险共担"模式、深圳南山区的"人才贷"金融支持，山东方案更强调成果转化导向。政策实施后，预计带动全省新增留学人才创业项目300个以上，促进生物医药、海洋装备等优势产业升级。济南、烟台等地示范园已启动国际路演中心建设，构建"引进-孵化-产业化"闭环生态。

  2025-08-26

• 潍坊盛瑞传动与中车四方引领山东科技创新高地

  在科技创新与招商引资的双轮驱动下，山东省以31项国家科学技术奖励的亮眼成绩，再次彰显了区域创新能力的领先地位。其中，潍坊市与青岛市的龙头企业通过突破关键核心技术，不仅实现了产业升级，更为全国科技发展贡献了重要力量。 一、高端装备制造领域取得重大突破 潍坊盛瑞传动股份有限公司主导研发的“前置前驱8挡自动变速器”项目，凭借传动效率与换挡品质等核心指标的国际领先优势，荣获国家科学技术进步一等奖。该技术成功打破国外长期垄断，推动中国汽车零部件产业迈入全球第一梯队。 二、多领域协同创新成果丰硕 山东省科研机构及企业参与完成的获奖项目覆盖新材料、轨道交通、现代农业等领域。在23项国家科学技术进步奖中，有3项一等奖由省内单位联合攻关取得，凸显产学研深度融合的优势。 三、国际合作助推产业升级 青岛市轨道交通产业通过与国际顶尖专家合作，在轻量化制造技术方面获得国际认可。德国院士团队与中车青岛四方机车车辆股份有限公司的合作成果，为高铁关键技术创新提供了新范式。 四、创新生态持续优化 山东省通过搭建重点实验室、工程技术研究中心等平台，累计培育高新技术企业超2万家。科技奖励数量的稳步提升，反映出区域创新体系日趋完善，为招商引资提供了强有力的技术支撑。 五、未来聚焦核心技术攻关 根据科技发展规划，山东省将重点支持新一代信息技术、高端化工等领域的研发。此次获奖项目中的7项国家技术发明奖，均为解决行业“卡脖子”问题的原创性成果，为后续产业突破奠定基础。 此次科技奖励大会的成果展示，既是对山东省科技创新能力的肯定，也为区域经济高质量发展注入新动能。随着创新链与产业链的深度协同，该省正逐步成为具有全球影响力的科技创新策源地。

  2025-08-26

• 青岛推出高校毕业生求职创业补贴政策助力就业

  为促进人才引进与招商引资工作协同发展，青岛市近期出台专项政策，面向符合条件的大中专毕业生发放一次性求职创业补贴。该举措旨在缓解毕业生就业压力，同时为当地产业发展储备优质人力资源，进一步优化营商环境。 一、补贴对象与标准 根据相关规定，补贴覆盖青岛生源的统招全日制普通高等院校、中等职业学校及技工院校毕业生，不含继续升学或参军人员。审核通过者可获得500元一次性补贴，资金直接用于求职创业相关支出。 二、申报材料与流程 申请人需根据学历类型提交差异化的证明材料：高等院校毕业生须提供毕业证书、报到证及户籍证明；中等职业学校毕业生需额外补充学历认证材料；技工院校毕业生则需附加职业资格证书。所有材料需提交至户籍所在地的街道级人社服务中心办理。 三、时效性与配套服务 申报窗口期为7月至11月，逾期不予受理。未就业毕业生可同步享受职业能力培训、创业指导、岗位推荐等帮扶措施。相关部门还将通过实名登记系统，为离校未就业者精准匹配见习岗位。 四、政策实施背景 近年来，青岛市持续完善高校毕业生就业支持体系，此次补贴政策与职业技能提升计划、创业孵化基地建设形成联动效应。通过资金补贴与服务保障双轨并行，既降低毕业生求职成本，又强化区域人才竞争力。 五、信息获取渠道 政策实施细则可通过官方政务平台查询，各区市均设有专项咨询窗口。建议申请人提前核查材料完整性，避免因信息遗漏影响申领进度。 该政策实施后，预计将惠及数万名毕业生，有效衔接校园教育与社会需求，为青岛重点产业领域输送新生力量。后续还将根据实施效果动态优化补贴机制，持续提升公共就业服务质量。

  2025-08-26

• 青岛西海岸新区打造"一带一路"双向开放枢纽

  山东正以胶东经济圈为核心，通过基础设施互联互通和海洋经济合作，深度融入"一带一路"建设。近年来，青岛、烟台等沿海城市通过港口升级与中欧班列联动，形成陆海双向开放格局，在招商引资方面取得显著成效，推动形成覆盖东亚、中亚的国际贸易大通道。 一、构建国际物流大通道体系 青岛港全自动化码头三期工程投产后，集装箱吞吐量跃居全球前列，与日照港、烟台港共同形成面向日韩、辐射中亚的港口群。鲁南快速铁路与青连铁路贯通运营，实现"齐鲁号"欧亚班列年开行量突破1800列，构建起东连日韩、西达欧洲的铁路运输网络。 二、深化海洋经济国际合作 青岛西海岸新区获批国家首批海洋经济发展示范区，推动中国—上合组织地方经贸合作示范区建设，累计引进涉海项目总投资超3000亿元。中韩（烟台）产业园建成海洋生物医药等特色园区，与东盟国家建立远洋渔业合作基地12个。 三、创新跨境产业合作模式 济南、青岛跨境电商综试区带动全省跨境电商进出口额年均增长40%，在哈萨克斯坦等国家建设7个境外经贸合作区。威海开通至仁川的跨境电商海运快线，形成"四港联动"国际物流新模式。 四、强化金融开放服务支撑 青岛获批国家金融科技应用试点，设立40亿元"一带一路"专项基金。山东自贸试验区青岛片区开展跨境人民币资金池业务，为沿线国家项目提供融资支持，累计完成跨境结算超600亿元。 五、推动人文交流品牌建设 曲阜尼山世界文明论坛成为国际人文交流重要平台，在沿线国家设立孔子学院38所。实施"齐鲁文化丝路行"项目，组织非遗展演等活动超200场次，与俄罗斯、印度等国建立文旅合作机制。

  2025-08-26

• 青岛西海岸新区引领海洋主体功能区建设新格局

  国务院近期批准的《全国海洋主体功能区规划》为沿海地区招商引资提供了战略性指引，青岛西海岸新区作为国家级新区，正积极对接规划要求，优化海洋产业布局。该规划通过划分四类功能区域，推动海洋经济从近岸向深远海拓展，为区域协调发展注入新动能。 一、规划核心聚焦陆海统筹发展 青岛西海岸新区依托规划明确的"一带九区多点"开发格局，重点打造董家口港区、灵山湾影视文化区等产业集群。针对近岸海域资源约束加剧现状，新区严格控制围填海规模，将船舶制造、海洋生物医药等产业向环境承载力更强的区域集中布局，2023年已调整3个高耗能项目选址。 二、生态保护与产业升级同步推进 胶州湾作为限制开发区域典型，实施"退养还湿"工程，累计恢复滨海湿地面积。同时，新区在古镇口军民融合示范区建设海洋科技成果转化基地，培育深远海养殖装备、海水淡化等新兴产业，形成开发与保护良性循环模式。 三、深远海开发取得实质性突破 青岛国家深远海绿色养殖试验区成功投产全球首座全潜式深海渔业养殖装备，标志着规划倡导的"储近用远"战略落地。2024年启动的东海大陆架油气勘探项目，采用生态化开发技术，预计新增产能。 四、政策保障体系持续完善 青岛市出台12项配套措施，建立海域使用"正面清单"制度，对列入禁止开发区域的灵山岛省级自然保护区实施数字化监测。通过设立海洋产业引导基金，重点支持符合功能区定位的冷链物流、海洋监测设备等项目。 该规划实施以来，青岛西海岸新区海洋生产总值保持年均增长，近岸海域水质优良比例提升，初步形成开发有序、生态优良的海洋空间治理样板。下一步将深化与沿黄流域城市合作，构建陆海联动的生态产品价值实现机制。

  2025-08-26

• 青岛引领山东多式联运枢纽示范项目建设启新程

  近日，山东省推进多式联运发展工作座谈会在青岛召开，山东将加快建设一批多式联运枢纽示范、试点项目，通过整合交通资源、优化运输链条，提升物流效率，为区域招商引资和经济高质量发展注入新动能。 一、多式联运发展基础日趋完善。山东作为东部沿海经济大省，已形成铁路、公路、水路、航空、管道五种运输方式齐备的综合交通网络，基础设施布局持续优化。近年来，集装箱铁水联运、大宗干散货物联运网络规模稳步扩大，服务能力不断提升。甩挂运输模式创新应用成效显著，相关试点经验在全国范围内具有示范意义，为多式联运发展奠定了坚实基础。 二、陆海联运创新成果突出。在跨境运输领域，山东探索形成多项全国首创模式。中韩陆海联运汽车货物运输开创跨国陆海联运先河，实现货物“一次申报、一次查验、一次放行”；鲁辽陆海货滚大通道打通连接东北与华东的快捷物流通道，进一步延伸形成“鲁满欧”国际货运大通道。青州至哈萨克斯坦的“鲁新欧”国际班列成功开通，标志着山东深度融入“一带一路”建设，国际多式联运服务能力显著增强。 三、示范试点项目引领效能提升。座谈会明确，山东将重点建设一批多式联运枢纽示范、试点项目，聚焦运输方式高效转换，着力提升枢纽节点与通道内交通线路的联通效率和衔接水平。通过试点先行、示范带动，推动不同运输方式在枢纽节点实现“无缝衔接”，降低物流成本，增强产业链供应链韧性，为全省多式联运发展提供可复制、可推广的经验模式。 四、枢纽布局与通道建设协同推进。山东将优化多式联运通道及枢纽空间布局，强化港口、铁路、公路等基础设施的统筹衔接。配合铁路部门加快完善铁路进港“最后一公里”工程，推动铁路港站与集装箱码头深度融合，实现“港站一体化”运营。同时，加强内陆端联运基础设施建设，重点推进货运枢纽（物流园区）升级改造，促进铁路货运站与内陆港功能整合，构建“港口+内陆港”联动发展格局。 五、国际互联互通能力持续增强。围绕提升对外开放水平，山东将进一步完善国际多式联运网络，增强口岸后方通道运输能力。依托现有陆海联运通道和国际班列资源，规划开辟一批跨境多式联运走廊，加强与“一带一路”沿线国家和地区的物流合作。通过优化通关流程、提升服务效率，打造更加便捷高效的国际物流通道，为外贸企业提供稳定可靠的运输保障，助力招商引资和外向型经济发展。 六、政策保障体系不断健全。为确保多式联运发展各项任务落地，山东将加强部门协同，出台针对性支持政策，在规划编制、用地保障、资金支持等方面给予倾斜。同时，鼓励技术创新与应用，推广智能化、信息化管理手段，提升多式联运服务数字化水平。通过构建“政府引导、市场主导、多方参与”的推进机制，形成推动多式联运高质量发展的强大合力。 七、服务区域经济发展作用凸显。多式联运枢纽示范项目建设将有效降低区域物流成本，提升货物运输效率，对优化产业布局、促进产业集聚具有重要意义。通过打造高效便捷的物流通道，山东将进一步增强对周边地区的辐射带动能力，吸引更多高端产业项目落地，为招商引资提供有力支撑，助力全省经济实现更高质量、更可持续的发展。

  2025-08-26

• 青岛地铁海底隧道贯通助力西海岸新区招商引资

  青岛地铁1号线海底隧道贯通标志着国内首条地铁海底隧道正式建成，为青岛西海岸新区招商引资注入新动能。该工程将进一步优化区域交通网络，提升城市综合竞争力，吸引更多优质企业落户，推动胶州湾两岸经济协同发展。 一、工程概况与技术突破 青岛地铁1号线海底隧道于2015年9月启动建设，全长8.1公里，是目前国内最深、最长的地铁海底隧道。作为连接青岛主城区与西海岸新区的关键通道，隧道采用单洞双线设计，施工中运用了国际领先的地质探测技术和智能化管理系统，机械化作业覆盖率达90%以上，实现了施工全程风险可控、质量可溯。 二、交通效率与区域发展 隧道贯通后，市民乘坐地铁跨越胶州湾仅需6分钟，较原有交通方式大幅缩短通行时间。该线路将有效缓解胶州湾大桥和公路隧道的通行压力，促进西海岸新区与主城区的资源流动，为区域产业升级和人才集聚提供支撑。 三、创新管理与安全保障 建设过程中，施工单位整合了多项先进技术，包括全作业面视频监控、移动信号全覆盖和智能化网络管理，确保施工安全与效率。隧道设计还针对海底复杂地质条件进行了专项优化，为后续类似工程积累了宝贵经验。 四、未来展望与城市布局 青岛地铁1号线全线开通后，将进一步拓展城市发展空间，完善“大青岛”交通格局。西海岸新区凭借区位优势和基础设施升级，有望成为新一轮招商引资的热点区域，推动海洋经济、智能制造等产业高质量发展。

  2025-08-26

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